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{"id":268,"date":"2010-09-27T12:50:49","date_gmt":"2010-09-27T10:50:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aswe.at\/wordpress_1\/?p=268"},"modified":"2018-01-14T17:28:15","modified_gmt":"2018-01-14T16:28:15","slug":"2010-due-castelli","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.aswe.at\/wordpress_1\/2010-due-castelli\/","title":{"rendered":"2010 &#8211; Due Castelli"},"content":{"rendered":"<p>Reef Raff Racing steht f\u00fcr ein ehrgeiziges Projekt: &#8218;Running for the Big Three&#8216; bedeutet, an den drei ber\u00fchmtesten Hochseeregatten der Welt (Rolex-Middle-Sea-Race, Rolex-Fastnet-Race, Rolex-Sydney-Hobart-Yacht-Race) teilzunehmen &#8211; gestartet werden soll mit dem Rolex Middle Sea Race.<\/p>\n<p>An dem verl\u00e4ngerten Wochenende von Freitag, den 24.09.2010 bis Sonntag, den 26.09.2010 sollte das erste &#8218;Beschnuppern&#8216; der Aqua stattfinden &#8211; wenn es f\u00fcr alle Bereiligten passen sollte, k\u00f6nnen die beiden Projekte &#8218;ReefRaffRacing&#8216; und &#8218;Aqua&#8216; die mannigfaltigen Vorteile auseinander verbinden:<\/p>\n<p>Die Aqua k\u00f6nnte auf Grund ihrer speziell f\u00fcr sportliche Langfahrten ausgelegten Ausstattung als Boot f\u00fcr die Teilnahme am Rolex-Middle-Sea-Race fungieren und bis dahin auf Grund ihrer N\u00e4he zur Crew leicht f\u00fcr ein best\u00e4ndiges Training genutzt werden kann &#8211; doch nun zu diesem Wochenende, an dem nach einem intensiven Kennenlernen zur Kr\u00f6nung die <a href=\"http:\/\/www.nauticalaguna.it\/modules\/mydownloads\/viewcat.php?cid=6\" target=\"_blank\">Regatta Due Castelli<\/a>, veranstaltet von der <a href=\"http:\/\/www.nauticalaguna.it\/\" target=\"_blank\">Societa Nautica Laguna<\/a>, ein erstes Kr\u00e4ftemessen mit Konkurrenz bestritten werden sollte:<\/p>\n<p>Am Donnerstag abend reisten die ersten vier Teammitglieder, unter ihnen Leader Misa Strobl, mit Skipperin Viktoria und Robert an, um Freitag bereits in der fr\u00fch mit der Besichtigung der Aqua zu beginnen und m\u00f6glichst schnell die ersten Testschl\u00e4ge durchzuf\u00fchren. Ohne nenneswerten Wind wurde die neue Genua noch in der Box angeschlagen, ausserhalb der Marina fanden wir dann doch 2 &#8211; 3 bf vor, was die Vorz\u00fcge der relativ leichten Aqua gleich offensichtlich macht &#8211; sie springt auch bei diesen Windverh\u00e4ltnissen freudig an &#8211; sofern der Ruderg\u00e4nger sich ihr voll widmet. Am fr\u00fchen nachmittag eine kurze Badepause und Kochen auf See und schlussendlich unter Motor wieder in die Box. Sp\u00e4tabends kamen die drei weiteren Teammitglieder in Lignano an.<\/p>\n<p>Nach einer sehr regnerischen Nacht mit teils kr\u00e4ftiger Bora konnte beinahe trocken Richtung Sistiana bei mittlerem Schwell am kaum Wind Richtung Sistiana aufgebrochen werden. In der Bucht von Triest angekommen vers\u00f6hnte uns ein leichter SW f\u00fcr den Motor und es wurden fleissig Man\u00f6ver unter Spinnaker ge\u00fcbt und an der am-Wind-Performance gearbeitet. Als schlussendlich der Wind gegen 1800 vollkommen einschl\u00e4ft, gingen wir an der F\u00e4hrmole f\u00fcr die Nacht l\u00e4ngsseits &#8211; der F\u00e4hrbetrieb endete bereits Mitte September.<\/p>\n<p>In der Nacht wieder Regen, der sich best\u00e4ndig in den morgen und vormittag rettete. Der Start der &#8218;Due Castelli&#8216; &#8211; ausgetragen zwischen den Schl\u00f6ssern von Duino und Mira Mare &#8211; war f\u00fcr 1100 angesagt, die Koordinaten des Dreieckskurses telefonisch tags zuvor bekanntgegeben, und so starteten wir unter Motor und Nieselregen Richtung Startgebiet &#8211; doch d\u00fcrften die Veranstalter den Kurs leicht abge\u00e4ndert haben, um den zu erwartenden Windverh\u00e4ltnissen entgegenzukommen: Der p\u00fcnktliche Start von rund 70 Jachten erfolte p\u00fcnktlich bei rund 2 bis 4 kn, den die reinrassigen Racer gegen\u00fcber den Fahrtenjachten deutlich nutzen konnten. Bis rund 1400 qu\u00e4lte sich das \u00fcberwiegende Feld durch die Flautenl\u00f6cher, bis die Aqua durch eine sich als goldrichtig herausgestellte Entscheidung mit dem ersten Windhauch einer mittleren Bora schlussendlich mit Bahnverk\u00fcrzung hart am Wind die &#8211; wie sich sp\u00e4ter herausstellte &#8211; Zielboje gegen 1515 rundete.<\/p>\n<p>Heimw\u00e4rts ging es dann bis zur Ansteuerungstonne von Lignano mit 7,5 bis 9 kn unter Spinnaker und verw\u00f6hnte damit wieder f\u00fcr die windd\u00fcrstenden Stunden.<\/p>\n<p>Herzlichen Dank an den Veranstalter und an alle Teilnehmer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reef Raff Racing steht f\u00fcr ein ehrgeiziges Projekt: &#8218;Running for the Big Three&#8216; bedeutet, an den drei ber\u00fchmtesten Hochseeregatten der Welt (Rolex-Middle-Sea-Race, Rolex-Fastnet-Race, Rolex-Sydney-Hobart-Yacht-Race) teilzunehmen &#8211; gestartet werden soll mit dem Rolex Middle Sea Race. 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